-
WVA19487(Мерседес 180)
-
YKB21(Йорк 210)
-
WVA19591(BPW 220)
-
WVA19762, 19763(Вошэн мост)
-
WVA19932(Скания)
-
WVA19605, 19604(61540)
-
WVA19574(BPW 300×200)
-
WVA19037, 19036(4515)
-
WVA19094(BPW200)
-
WVA19032(BPW180)
-
WVA19071(Вольво 200)
-
WVA19071(Вольво 175)
-
WVA19478, 19477(SAF 200)
-
WVA19033,19030 (4707)
-
WVA19903, 19902(BPW 360)
-
WVA19783, 19784 (Йорк малое колесо)
WVA19488(Мерседес 220)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку для модели Бенц 220, номер WVA: 19488. Подходит для мостов Ман и Бенц. Изготовлено из стабильного безасбестового материала. Обеспечивает равномерный тормозной эффект и высокую износостойкость. Соответствует стандартам безопасности.
Описание
маркер
Подробности о продукте
Данное изделие представляет собой тормозную накладку для модели Бенц 220, номер WVA: 19488. Подходит для мостов Ман и Бенц. Изготовлено из стабильного безасбестового материала. Обеспечивает равномерный тормозной эффект и высокую износостойкость. Соответствует стандартам безопасности. Изделие подходит для тяжёлых грузовых автомобилей и автобусов серий Бенц и Ман, установочные размеры точные. Применяется для транспортировки в различных дорожных условиях. Может использоваться для заводской комплектации и вторичного рынка, стабильно и надёжно при длительной эксплуатации.
| Спецификация |
| Модель: Benz 220 |
| WVA: 19488 |
| Применение: Ман; Бенц |
Введение в свойства материалов
I.HD1000 – Состав и материалы:
Изготовлен из безасбестовых композитных минеральных волокон, натурального графита, высокотемпературной смолы и других неорганических минеральных материалов. Обладает стабильными характеристиками при высоких и низких температурах, высокой чувствительностью торможения, износостойкостью и длительным сроком службы. Не повреждает тормозные барабаны, не создаёт шума, отличается высоким соотношением цены и качества. Широко применяется на равнинной местности, для длительных перевозок по трассам на высоких скоростях (автопоезда), а также для тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей и автопоездов.
Параметры: μ PS+0,38/0,38, класс FF.
II.HD1003 – Состав и материалы:
Изготовлен из керамических волокон, натурального графита, фрикционного порошка, высокотемпературной смолы и других безасбестовых минеральных материалов. Обладает стабильными характеристиками при высоких и низких температурах, высокой чувствительностью торможения, износостойкостью и длительным сроком службы. Не повреждает тормозные барабаны, не создаёт шума. Широко применяется на равнинной местности, для длительных перевозок по трассам на высоких скоростях (автопоезда), а также для тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей и автопоездов.
Параметры: μ PS+0,40/0,40, класс FF.
III. HD1011 – Состав и материалы:
Изготовлен из композитных безасбестовых минеральных волокон, синтетического графита, высокотемпературной смолы и других безасбестовых минеральных материалов. Обладает стабильными характеристиками при высоких и низких температурах, высокой чувствительностью торможения, износостойкостью и длительным сроком службы. Не повреждает тормозные барабаны, не создаёт шума. Широко применяется на равнинной и горной местности, для длительных перевозок на высоких скоростях, для тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей, а также для карьерной и строительной техники, работающей в сложных дорожных условиях.
Параметры: μ PS+0,30/0,30, класс EE.
IV.HD1031 – Состав и материалы:
Изготовлен из углеродного волокна, натурального графита, фрикционного порошка, высокотемпературной смолы и других безасбестовых минеральных материалов. Обладает стабильными характеристиками при высоких и низких температурах, высокой чувствительностью торможения, низким износом и длительным сроком службы. Не повреждает тормозные барабаны, не создаёт шума. Широко применяется на равнинной и горной местности, для длительных перевозок по трассам на высоких скоростях (автопоезда), для тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей, а также для карьерной и строительной техники, работающей в сложных дорожных условиях.
Параметры: μ PS+0,35/0,37, класс FF.
V.HD1045 – Состав и материалы:
Изготовлен из композитных безасбестовых минеральных волокон, натурального графита, фрикционного порошка, высокотемпературной смолы и других безасбестовых минеральных материалов. Обладает стабильными характеристиками при высоких и низких температурах, высокой чувствительностью торможения, износостойкостью и длительным сроком службы. Не повреждает тормозные барабаны, не создаёт шума. Широко применяется на равнинной местности, для длительных перевозок по трассам на высоких скоростях (автопоезда), а также для тяжёлых и среднетоннажных грузовых автомобилей.
Параметры: μ PS+0,47/0,47, класс GG.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
WVA19071(Вольво 175)
Вольво 175, код WVA: 19071. Подходит для двух основных ведущих брендов коммерческого транспорта: ДАФ и Вольво. Продукция разработана и изготовлена в соответствии с высокими отраслевыми стандартами, соответствует заводским установочным размерам, не требует доработок для прямой установки.
WVA19487(Мерседес 180)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку для модели Бенц 180, номер WVA: 19487. Подходит для мостов Ман и Бенц. Изготовлено из безасбестового экологически чистого материала. Обеспечивает плавное торможение и низкое снижение эффективности (малый фейд). Соответствует национальным стандартам безопасности. Изделие имеет высокую совместимость при установке.
WVA19605, 19604(61540)
Данное изделие представляет собой тормозные накладки 61540A и 61540B, номера WVA: 19605, 19604. Подходит для мостов Меритор. Безасбестовый экологически чистый материал, плавное торможение, устойчивость к снижению эффективности. Соответствует национальным и международным стандартам безопасности. Продукция обладает высокой адаптивностью.
WVA19478, 19477(SAF 200)
Данное изделие представляет собой тормозные накладки SAF-I-200A и SAF-I-200B, номера WVA: 19478, 19477. Подходит для системы мостов AWD. Изготовлено из стабильного фрикционного материала, безасбестовое, экологически чистое. Обладает термостойкостью, обеспечивает плавное торможение. Изделие имеет стандартные размеры, удобно в установке.
WVA19094(BPW200)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку модели BPW 200, номер WVA: 19094. Подходит для мостов BPW и SAF. Изготовлено из безасбестового экологически чистого материала. Характеристики трения стабильны, обладает высокой термостойкостью и устойчивостью к снижению эффективности (фейду). Соответствует национальным стандартам и экспортным требованиям. Конструкция изделия соответствует установочным размерам мостов, точное позирование, плавное реагирование при торможении.
WVA19037, 19036(4515)
Данное изделие представляет собой безасбестовую тормозную накладку для коммерческого транспорта. Соответствует моделям 4515A и 4515B, номера WVA: 19037, 19036. Подходит для мостов Меритор и SAE. Используется стабильная фрикционная рецептура, соответствует стандартам GB5763-2018 и FMVSS121D.
WVA19032(BPW180)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку BPW 180, номер WVA: 19032. Подходит для мостов BPW и SAF. Безасбестовая рецептура, стабильный коэффициент трения, хорошая износостойкость. Соответствует требованиям GB5763-2018. Изделие имеет точные размеры, удобно в установке.
WVA19033,19030 (4707)
Данное изделие представляет собой тормозные накладки моделей 4707A и 4707B, номера WVA: 19033, 19030. Специально разработано для мостов Меритор. Используется проверенная безасбестовая рецептура. Обеспечивает плавное торможение, низкий уровень шума и устойчивость к снижению эффективности при высоких температурах.
WVA19071(Вольво 200)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку для модели Вольво 200, номер WVA: 19071. Подходит для мостов системы Вольво. Безасбестовая экологически чистая рецептура, стабильное трение, плавное торможение. Соответствует национальным стандартам.
YKB21(Йорк 210)
Йорк 210 (YKB/2/1), спецификация YKB/2/1. Подходит для использования с автомобилями нескольких брендов: DДайсон; Меритор; Йорк. Продукция имеет отработанную технологию, разумную конструктивную схему, точные размеры, соответствующие заводским точкам крепления. Установка проста и удобна. Материал обладает отличными термостойкими, износостойкими и прочностными характеристиками на растяжение.
WVA19908, 19909(RW21, RW22)
WVA: 19908 / 19909. Подходит для коммерческих автомобилей ДАФ; Вольво. Двойная кодировка соответствует двум спецификациям, охватывая более широкий спектр моделей. Строго соответствует отраслевым стандартам производства. Материал прочный, технология высококачественная.
WVA19903, 19902(BPW 360)
Данное изделие представляет собой тормозные накладки BPW 360×200A и BPW 360×200B, номера WVA: 19903, 19902. Подходит для мостов BPW. Безасбестовая рецептура, стабильный коэффициент трения, хорошая износостойкость. Соответствует национальным и международным стандартам контроля качества.
WVA19932(Скания)
WVA: 19932. Является специализированным комплектующим для коммерческого транспорта. Подходит для всех моделей Скания. Изготовлено из высококачественного сырья, точная технология, стандартные размеры, соответствует заводской конструкции, установка плотная без зазоров. Изделие обладает высокой термостойкостью, износостойкостью и усталостной прочностью.
WVA19557,19606 (SMB 203)
Данное изделие представляет собой тормозные накладки SMB203A и SMB203B, номера WVA: 19557, 19606. Подходит для мостов СМБ; Гигант; Беналю. Безасбестовая рецептура, стабильный коэффициент трения, высокая износостойкость. Соответствует национальным стандартам.
WVA19591(BPW 220)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку BPW 220, номер WVA: 19591. Подходит для мостов BPW. Изготовлено из безасбестового фрикционного материала. Обладает термостойкостью и устойчивостью к снижению эффективности, стабильный тормозной эффект. Конструкция изделия рациональна, монтаж удобен. Подходит для тяжёлых прицепов, грузовых автомобилей и других транспортных средств.
WVA19574(BPW 300×200)
Данное изделие представляет собой тормозную накладку BPW 300×200, номер WVA: 19574. Подходит для мостов BPW. Безасбестовая рецептура, стабильные фрикционные характеристики, хорошая износостойкость, устойчивость к снижению эффективности при высоких температурах.
